在歷經(jīng)去年的組織調(diào)整以及宣告退出家電市場(chǎng)后，西門(mén)子今宣布2014年度財(cái)報(bào)，全球西門(mén)子（Siemens AG）訂單總額及營(yíng)收小幅提升1%，業(yè)務(wù)整體利潤(rùn)則成長(zhǎng)25%。自去年5月發(fā)表「2020企業(yè)愿景」后，西門(mén)子聚焦「電氣化、自動(dòng)化、數(shù)位化」三大領(lǐng)域，并將在臺(tái)灣持續(xù)推動(dòng)永續(xù)能源、未來(lái)工業(yè)及智慧城市基礎(chǔ)建設(shè)。

臺(tái)灣西門(mén)子總裁暨執(zhí)行長(zhǎng)艾偉（Erdal Elver）表示，2015年的成長(zhǎng)率至少要達(dá)到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)GDP的水準(zhǔn)，換言之，今年臺(tái)灣西門(mén)子的成長(zhǎng)目標(biāo)將鎖定在3.5%～4.5%之間。艾偉說(shuō)，臺(tái)灣是出口導(dǎo)向國(guó)家，因美國(guó)經(jīng)濟(jì)今年將持續(xù)穩(wěn)定成長(zhǎng)，將嘉惠臺(tái)灣製造加工出口業(yè)，歐洲的動(dòng)蕩經(jīng)濟(jì)，也可能影響部分臺(tái)廠(chǎng)。

談到智慧製造，艾偉坦言，網(wǎng)際網(wǎng)路已經(jīng)改變?cè)S多產(chǎn)業(yè)，電信業(yè)即是一例，但目前製造業(yè)還沒(méi)經(jīng)歷這波網(wǎng)路改革。目前元件互相溝通的元素是到齊了，產(chǎn)品卻還不到成熟的階段。「不過(guò)，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)也會(huì)改變製造業(yè)，這就是西門(mén)子數(shù)位工廠(chǎng)正在做的，讓不同元件可彼此溝通，未來(lái)被生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，也可互相溝通。」

西門(mén)子在德國(guó)安貝格、中國(guó)成都設(shè)有數(shù)位化工廠(chǎng)，作為實(shí)踐「工業(yè)4.0」的示範(fàn)工廠(chǎng)。安貝格工廠(chǎng)中的機(jī)械手臂，可以互相對(duì)話(huà)、即時(shí)調(diào)整，例如某臺(tái)機(jī)械手臂負(fù)荷太高時(shí)，另一臺(tái)機(jī)械手臂就能自動(dòng)分擔(dān)三成工作。

艾偉指出，觀察德國(guó)、美國(guó)及中國(guó)，都以復(fù)興製造業(yè)作為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力，例如德國(guó)提出「工業(yè)4.0」，讓生產(chǎn)器具全面聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)智慧製造。美國(guó)則返回以製造業(yè)為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)，從傳統(tǒng)製造業(yè)轉(zhuǎn)型到高科技製造業(yè)。中國(guó)的工業(yè)活動(dòng)也從「大」轉(zhuǎn)變?yōu)椤笍?qiáng)」，透過(guò)改善生產(chǎn)力、生產(chǎn)時(shí)間、靈活度及資源效率，實(shí)踐創(chuàng)新。臺(tái)灣則偏向採(cǎi)用物聯(lián)網(wǎng)、智慧機(jī)器人及大數(shù)據(jù)作為策略槓桿，有效利用有限的資源以協(xié)助製造業(yè)全面轉(zhuǎn)型。

西門(mén)子目前在臺(tái)灣約有600名員工，除了臺(tái)北總公司、臺(tái)中、高雄皆有據(jù)點(diǎn)，另分別在臺(tái)北及桃園設(shè)有工業(yè)軟體部門(mén)、鐵路自動(dòng)化公司及國(guó)光電廠(chǎng)的交通運(yùn)輸事業(yè)部機(jī)場(chǎng)物流單位；今年將更積極尋求智慧製造系統(tǒng)的合作伙伴。

艾偉說(shuō)，將臺(tái)灣選為亞洲除了中國(guó)大陸以外的重要據(jù)點(diǎn)，是因臺(tái)灣製造業(yè)較周邊國(guó)家成熟；而臺(tái)灣在電子業(yè)盛行下，人力資源卻不如中國(guó)大陸、德國(guó)等製造業(yè)大國(guó)多，效率、速度及彈性就成為關(guān)鍵議題，西門(mén)子也將透過(guò)軟體設(shè)計(jì)及能源管理方案，繼續(xù)協(xié)助臺(tái)灣企業(yè)。

身為百年製造企業(yè)，西門(mén)子自2007年開(kāi)始發(fā)展工業(yè)用軟體，2007年至今已投資逾40億歐元，透過(guò)結(jié)合現(xiàn)實(shí)與虛擬製造環(huán)境，實(shí)現(xiàn)未來(lái)工業(yè)。例如助NASA在虛擬環(huán)境測(cè)試火星探測(cè)器「好奇號(hào)」（Curiosity），并幫助BMW在同一條產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)不同車(chē)款，生產(chǎn)力提高一倍，也透過(guò)設(shè)計(jì)軟體，讓Volkswagen的性能提升、節(jié)能高達(dá)40%。

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