一般來(lái)講，經(jīng)濟(jì)、文化、科技等因素對(duì)于一個(gè)省市的發(fā)展還是很重要的，不過(guò)，在這些之下，最能反映一個(gè)省市發(fā)展?fàn)顩r的往往是能夠直觀看到的城市面貌，或者說(shuō)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而如今，因?yàn)槿斯ぶ悄艿燃夹g(shù)的發(fā)展，城市的管理正在步入“智慧”時(shí)代。

變被動(dòng)為主動(dòng)，維護(hù)城市大環(huán)境

在智能家居，為了更好地進(jìn)行安全監(jiān)控，圖像識(shí)別等技術(shù)被很好的融合到攝像頭等硬件中，便于隨時(shí)隨地觀察家人或家里的異常情況。事實(shí)上，在城市的大環(huán)境中，這種技術(shù)還是具備存在的價(jià)值的。

當(dāng)前，為了24小時(shí)監(jiān)控城市的整體運(yùn)行情況，各種形態(tài)的攝像頭是隨處可見(jiàn)。在人們的手里，攝像頭就是一種工具，用于特定場(chǎng)景的監(jiān)控、調(diào)查取證等方面。當(dāng)然，在如今的“智慧城市”中，攝像頭也具備了“智能屬性”，依靠其中的圖像識(shí)別等技術(shù)，它能夠提供安全監(jiān)控、追尋嫌疑人等服務(wù)。不過(guò)，在城市的大環(huán)境監(jiān)控中，這些僅僅是不夠的。

“智能”從根本上來(lái)講就是一種“主動(dòng)服務(wù)”，而不是一種簡(jiǎn)單的工具。在理想狀態(tài)下的“智慧城市”中，當(dāng)遇到某些特殊情況時(shí)，依托于攝像頭對(duì)城市進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控的人工智能系統(tǒng)會(huì)“主動(dòng)”發(fā)起相關(guān)措施。

舉個(gè)例子，比如警務(wù)領(lǐng)域，在城市某一個(gè)角落里正在發(fā)生一起械斗事件，短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)路過(guò)的熱心群眾。此時(shí)，如果沒(méi)有人報(bào)警或是撥打120，這場(chǎng)械斗事件將沒(méi)有人知道，其中的一些人也有可能受到重傷，甚至可能會(huì)發(fā)生一些悲劇。與此相反，如果系統(tǒng)足夠“智能”，當(dāng)事件發(fā)生時(shí)，其便會(huì)“主動(dòng)”報(bào)警，從而避免一些事故的發(fā)生，起到維護(hù)城市大環(huán)境的作用。

靈活多變，讓擁堵成為回憶

不管是哪一個(gè)城市，“堵車(chē)”似乎已經(jīng)成為了一個(gè)通用的標(biāo)簽，每每想起總是令人頭疼。因?yàn)榻煌〒矶拢鄠€(gè)城市依據(jù)車(chē)牌屬地或是單雙號(hào)等展開(kāi)了“限流”措施。不過(guò)，從實(shí)施情況來(lái)看，擁堵的情況似乎并沒(méi)有減輕多少。

記得去年某一天筆者在上班的路上悲催的遇到了堵車(chē)，只見(jiàn)公交車(chē)以每秒0.5米的速度向前移動(dòng)。透過(guò)擁堵的車(chē)輛，我能夠看見(jiàn)亮著的綠色交通燈，不過(guò)整個(gè)車(chē)隊(duì)卻沒(méi)有移動(dòng)，通過(guò)周邊人的談話(huà)我才獲知，這是因?yàn)榍懊嬗薪痪谶M(jìn)行疏通，所以交通燈的作用暫時(shí)被忽略。

聽(tīng)到這，作為一名科技媒體的小編，筆者就在想，如果是在“智慧城市”，交通又該怎樣規(guī)劃。在這之中，借助對(duì)城市的把控，作為城市大腦的人工智能系統(tǒng)能夠獲知整體情況，進(jìn)而進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，從而規(guī)劃出一個(gè)較為完美的交通信號(hào)燈方案，將時(shí)間合理安排。與此同時(shí)，為了避免因不良車(chē)主“插道”而出現(xiàn)的擁堵，或許可以利用圖像識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過(guò)識(shí)別車(chē)牌以確定車(chē)主的身份，從而做出一些相應(yīng)的懲戒措施等等。

統(tǒng)管全局，協(xié)助城市合理規(guī)劃

因?yàn)榘l(fā)展的需要，城市的版圖越擴(kuò)越大，而在這規(guī)劃中，為了避免造成不必要的損失和紛擾，每一塊土地的分配都是需要經(jīng)過(guò)不斷的計(jì)算和衡量。

在宏觀層面上，當(dāng)前，基于大數(shù)據(jù)等技術(shù)的協(xié)助，城市用地的規(guī)劃部署比之以往變得更為有效便捷，可以說(shuō)多數(shù)用地基本上都實(shí)現(xiàn)了最大的價(jià)值。不過(guò)，在微觀層面上，鑒于諸多因素的交織，一些小問(wèn)題始終沒(méi)有得到很好的解決，比如亂占行道的小攤小販，又比如沒(méi)到位的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

在擴(kuò)張過(guò)程中，一些基礎(chǔ)設(shè)施的建立都是必須的。比如在新擴(kuò)城區(qū)中，為了滿(mǎn)足人們的日常需求，需要建一座商場(chǎng)。那么，基于對(duì)人口基數(shù)、人流量等大數(shù)據(jù)的手機(jī)和分析，對(duì)于商場(chǎng)的大小，以及其中電影院等娛樂(lè)場(chǎng)所的是否需要，系統(tǒng)將給出恰當(dāng)?shù)膮⒖挤桨浮?/p>

當(dāng)然，不僅是基于具體需求對(duì)現(xiàn)有區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃，對(duì)于模糊需求的滿(mǎn)足，或是宏觀層面的擴(kuò)張計(jì)劃，基于大數(shù)據(jù)等技術(shù)，“智慧城市”背后的人工智能大腦系統(tǒng)都將能夠給出滿(mǎn)意的方案。

在國(guó)家重視、社會(huì)進(jìn)步要求的推動(dòng)下，人工智能等技術(shù)發(fā)展的進(jìn)程開(kāi)始加快，并且已經(jīng)從“管理”個(gè)人上升到了“管理”一個(gè)城市。面對(duì)“智能化”時(shí)代的來(lái)臨，“智慧城市”的打造已是板上釘釘?shù)氖隆．?dāng)然，杭州等多個(gè)城市早已開(kāi)始了相關(guān)建設(shè)，不過(guò)，從整體上來(lái)看，在滿(mǎn)足需求上，目前的人工智能等技術(shù)還需進(jìn)一步的優(yōu)化。

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