建于機場周邊的甚高頻臺站是目前民航飛機主要使用的通信工具，服務于飛機在起飛、降落時或通過相關空域時機組人員與地面管制人員的雙向語音通信。起飛和降落時期是駕駛員處理問題最繁忙的時期，也是飛行中最容易發(fā)生事故的時間，因此必須保證甚高頻通信的高度可靠，所以民航飛機上一般都裝有一套以上的備用系統(tǒng)。但是，如果一旦甚高頻臺站設備發(fā)生故障，就不能及時向飛機發(fā)出引導信號，飛機將不能正常起降甚至發(fā)生事故。因此，必須保證甚高頻臺站設備的高度可靠。

　　珠海進近管制中心有兩個無人值守的甚高頻臺站。為了獲得更大的甚高頻信號覆蓋范圍，兩個臺站均位于山頂最高處，而且都面朝大海。每年的雷雨季節(jié)時，海邊臺風肆虐，山頂電閃雷鳴，360度全方位“轟擊”著珠海進近的甚高頻外臺。于是，確保甚高頻臺站的可靠性成為珠海進近空管保障工作的重中之重。為此，他們借助智能監(jiān)控這一新技術，全面提升對無人值守臺站的綜合保障能力。

　　主備市電自動切換和監(jiān)控系統(tǒng)　　雷暴臺風最容易造成市電供應中斷的情況發(fā)生，如果沒有及時發(fā)現(xiàn)，后果非常嚴重，很可能導致整個甚高頻臺站失去電力供應，使臺站設備無法使用，威脅到地空通信。為此，珠海進近研發(fā)了一款雙路市電自動切換和監(jiān)控系統(tǒng)。

　　在發(fā)生強雷擊或其他原因的導致的外臺市電中斷時，系統(tǒng)能夠立即檢測到異常，并自動切換到備用市電線路，同時在管制大樓的遠程控制面板上發(fā)出聲光告警，第一時間提醒值班人員進行處理，切實保障臺站市電供應的穩(wěn)定。此外，該系統(tǒng)還可以手動遠程遙控臺站供電開啟和中斷。在惡劣雷暴天氣下，值班人員可主動斷開外臺的外部供電線路，確保設備的安全。

　　遠程安防報警系統(tǒng)　　珠海進近某甚高頻臺站由于無人值守，偶爾被小偷窺伺，曾發(fā)生過外部電纜被盜挖的惡性治安事件。為防止此類事件再次發(fā)生，珠海進近組織技術力量，研發(fā)了無人值守臺站遠程安防報警系統(tǒng)，通過在機房外部加裝紅外感應器、機房防盜門加裝門磁感應器，并將防盜系統(tǒng)信號引接至管制樓值班室，實現(xiàn)及時發(fā)現(xiàn)非法入侵的功能。

　　經(jīng)過反復調(diào)試，該系統(tǒng)可以有效濾除小動物移動或樹葉飄落等干擾信號產(chǎn)生的虛假報警，準確識別未授權人員的入侵行為。自從有了該系統(tǒng)，無人值守的臺站仿佛多了一雙凌厲的鷹眼，24小時不間斷保衛(wèi)著關鍵空管設備的安全。

　　機房環(huán)境綜合監(jiān)控系統(tǒng)　　由于空管設備的特殊要求,按照規(guī)定，空管機房溫度不能高于25℃，濕度不能高于65%。在珠海這種高溫、高濕的外部環(huán)境下，對設備機房環(huán)境控制的要求必須更加嚴格。對此，珠海進近不僅選用了高可靠性的、具備主備機切換模式及遠程遙控功能的機房專用空調(diào)，還組織技術力量，自主研發(fā)了基于嵌入式Linux系統(tǒng)的機房環(huán)境綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

　　每當機房環(huán)境超出預設限度時，系統(tǒng)就會自動遠程設置機房空調(diào)以調(diào)節(jié)溫度和濕度。當機房環(huán)境改善時，系統(tǒng)能自主判斷并設置空調(diào)為節(jié)能模式。每逢雷雨天氣，系統(tǒng)還能自動檢測是否有水浸現(xiàn)象發(fā)生。當機房環(huán)境持續(xù)變化時，系統(tǒng)還能根據(jù)變化趨勢預測環(huán)境超限時間，提醒值班人員注意。

來源： 機房環(huán)境監(jiān)控   http://www.28ut.com

　　這些凝結著珠海進近人智慧的小發(fā)明、小創(chuàng)造平時安靜地躺在機房角落里，一旦有危及臺站關鍵空管設備安全的事件發(fā)生時，就能在第一時間“利刃出鞘”，確保空管設備更加安全可靠。