地鐵作為現代化的城市交通工具，已有一百多年的歷史，具有車輛運行速度快、車次多、旅客運送量大、方便舒適等特點。世人皆知地鐵造價不菲，但這絲毫不影響地鐵在中國的高速發展，現在城市里沒個地鐵都不好意思說自己是現代化城市。

但在地鐵高速發展的同時，更要重視地鐵的安全性。地鐵運營于狹小封閉的地下空間內，狹窄的出入通道、極度密集的人流，使得安全事故帶來的影響也會被成倍放大：地鐵塌方、地鐵出軌、信號故障、隧道漏水、扶梯逆行……任何“事故”在地鐵這個封閉環境下都會很容易地被上升為“災難”。因此，地鐵安防應該提升到戰略角度去思考、設計，這就對地鐵的安防監控系統提出了更高的要求。

地鐵安防監控系統的特殊需求分析

地鐵視頻圖像系統不同于其他行業的安防系統，要求有更高的可靠性和穩定性，需要從多個方面進行思考。

防震防磁防塵

地鐵對監控設備的環境要求要遠遠高于其他行業，因為車輛的運行導致車站內震動的非常嚴重，所以要求攝像機、存儲系統的抗震動能力要非常強。并且由于地鐵的強電磁場對監控設備的防磁要求也極其苛刻。此外，還要注意防塵，因為列車運行時的粉塵將會影響設備的正常工作。

冗余設計

包括平臺冗余設計、網絡冗余設計、存儲系統冗余設計等多個方面，需確保系統在任何情況下都可能發揮其應有作用。

可靠性

地鐵線路長，車站多，安防子系統也多，不但需要高度集成，對承載網絡、設備的可靠性也有著很高的要求。

擴容性

由于地鐵線路大都會有支線延長、線路調整等，所以，需要安防產品做到擴容簡單，才能更方便的部署。

針對以上各種需求，分布式云監控系統應運而生。

分布式云監控方案，打造了安全可靠、組網簡單、操作便捷、擴容維護方便的視頻監控方案。

分布式云監控解決方案基于IP 網絡和視頻監控業務特性，推出視頻云節點設備。該設備作為云監控的基本單元，通過云計算、云存儲技術應用，將網絡中多臺節點設備高度緊密組合構成單一、專門用于海量視頻監控數據存儲的視頻云系統，通過云化調度算法實現視頻云的“三重云化”特性，打造業界最高的安全可靠性（99.999%），真正實現監控業務端到端云化管理，為軌道交通行業提供高可靠、高可用性、高伸縮、易擴展的端到端云監控解決方案。

一重云化：設備之間云化

多個視頻云節點之間實現動態負載均衡，任何一臺設備出故障，其承載業務將自動并發遷移至其它所有服務正常的視頻云節點，保證視頻監控全業務不間斷。而與傳統監控平臺的N+1集群和N+M備份機制相比，其核心優勢為：無需增加備機，業務遷移為并發機制，效率為N+1集群機制的N倍；同時云化調度實現了視頻業務、計算資源和存儲資源的資源池化統一調度，所有業務指令的處理效率都大大提升。

二重云化：硬盤RAID組之間云化

單個視頻云節點內部多個RAID組之間可以實現動態負載均衡，任何一個RAID組出現故障，其承載業務將自動遷移至其它健康的RAID組，保證視頻全業務不間斷。而傳統監控平臺則無法實現視頻業務在RAID組間動態遷移。

三重云化：RAID組內多塊硬盤的云化

通過專利實現底層數據管理，每個RAID組內硬盤之間可以實現云化，即使同時損壞多塊硬盤，導致RAID組失效后，視頻錄像仍然可讀，最大程度的滿足錄像數據安全。而傳統RAID技術，RAID5雖然可以實現1塊硬盤損壞后，數據可讀，但多塊硬盤損壞后整個RAID組的硬盤數據將全部丟失。

隨著地鐵視頻監控邁向高清化時代，存儲架構也向更加容易維護的分布式云監控模式轉變；云監控不僅支持在線擴容，而且基于良好的平臺開放性，能夠保障系統互聯互通，共享視頻與圖像數據。云監控已服務諸如昆明地鐵、合肥地鐵和長沙地鐵等國內多條地鐵線路，帶給客戶全高清的視頻監控體驗。

來源：湖北機房監控  浙江機房監控  http://www.28ut.com/news/3070.html   本文采集于網絡，如有問題有聯系刪除