如果要問(wèn)特斯拉(Tesla)的未來(lái)在哪里，位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州沙漠里的這座“超級(jí)工廠（Gigafactory）”，無(wú)疑是關(guān)鍵。而這個(gè)掌握了特斯拉未來(lái)的超級(jí)工廠，7月29日首度邀請(qǐng)?zhí)厮估璙IP車主參與開(kāi)幕活動(dòng)。其中，臺(tái)灣首位特斯拉車主，同時(shí)也是電動(dòng)車技術(shù)公司行競(jìng)科技創(chuàng)辦人暨臺(tái)灣松下電器董事長(zhǎng)洪裕鈞，便是臺(tái)灣極少數(shù)，甚至可能是唯一有機(jī)會(huì)入內(nèi)的一員。這次在他的協(xié)助下，《數(shù)位時(shí)代》要為讀者揭開(kāi)超級(jí)工廠的神秘面紗。

超級(jí)工廠是由特斯拉和Panasonic合資50億美元共同打造的電池工廠，預(yù)計(jì)當(dāng)工廠全部完工后，這將會(huì)是全世界最大的建筑物，面積約當(dāng)107座美式足球場(chǎng)，預(yù)計(jì)每年可以生產(chǎn)150GW的鋰電池，供150萬(wàn)輛Model 3使用。而目前，特斯拉已經(jīng)完成14%的建設(shè)，并開(kāi)始正式生產(chǎn)。

29日這天，沙塵滿天的公路上，一臺(tái)又一臺(tái)特斯拉朝向超級(jí)工廠的所在地駛?cè)ィ局校徽盘厮估囋诔?jí)充電站充電的場(chǎng)景，讓洪裕鈞印象深刻。在等待過(guò)程中，他也遇見(jiàn)了新加坡和荷蘭的首位車主等多位車友，大家用車身號(hào)碼相認(rèn)，有如一場(chǎng)大型車友會(huì)。

洪裕鈞是臺(tái)灣極少數(shù)獲邀進(jìn)入超級(jí)工廠參觀的人。畫(huà)面中被黑色圈起來(lái)的地方，就是目前完工的區(qū)域

來(lái)到超級(jí)工廠，特斯拉的人員開(kāi)始帶領(lǐng)這些VIP貴賓們分批參觀。一路上，先是看到Panasonic負(fù)責(zé)的電池原料生產(chǎn)部分，然后才進(jìn)入特斯拉負(fù)責(zé)的，包括電池組裝、測(cè)試等工作，一直到出貨。

洪裕鈞表示，Model 3雖然還沒(méi)進(jìn)入量產(chǎn)，但現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)特斯拉的家用電池組Powerwall。同時(shí)他也發(fā)現(xiàn)，整個(gè)生產(chǎn)流程已經(jīng)高度自動(dòng)化，對(duì)人力的需求非常低。

目前整個(gè)工廠的建設(shè)進(jìn)度雖然只完成14%，但走完一整個(gè)流程，也約莫需要花費(fèi)90分鐘的時(shí)間，“而且這是在沒(méi)有看得很細(xì)的狀況下。”洪裕鈞說(shuō)。

另外他指出，這個(gè)工廠給人的感覺(jué)其實(shí)和特斯拉位于費(fèi)里蒙（Fremont)的車廠很像，不論是建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還是明亮、乾凈的空間，都很類似。“這里不像以前舊式工廠那樣，黑暗、有油汙、聲音很大。”他說(shuō)：“這里很安靜。”

但有一點(diǎn)不同的是，過(guò)去特斯拉開(kāi)放車主參觀費(fèi)里蒙車廠，對(duì)于照片拍攝有嚴(yán)格管制，但這次在超級(jí)工廠，特斯拉的態(tài)度卻非常開(kāi)放，甚至連核心的電池組也大方展示給大家看。

而在結(jié)束參觀行程后，特斯拉執(zhí)行長(zhǎng)伊隆．馬斯克（Elon Musk）和特斯拉技術(shù)長(zhǎng)JB Straubel在晚間9：00現(xiàn)身在舞臺(tái)上，開(kāi)始一場(chǎng)40分鐘的演講。

馬斯克談話的時(shí)間佔(zhàn)了大多數(shù)，他談超級(jí)工廠的角色、談特斯拉的自動(dòng)駕駛、汽車共享等未來(lái)愿景，不談太多的技術(shù)。而當(dāng)中有一段讓洪裕鈞印象深刻的是，馬斯克一次又一次提到，“這是一個(gè)生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器（指超級(jí)工廠）。”

可以說(shuō)，馬斯克在建造這座超級(jí)工廠時(shí)，其實(shí)不只是把它看成一座工廠，而是視為一個(gè)全新的“產(chǎn)品”。現(xiàn)在他正在做的，就是重新設(shè)計(jì)工廠製造流程，將每一個(gè)角落都設(shè)法做到最佳化。

特斯拉前資深供應(yīng)商開(kāi)發(fā)工程師，現(xiàn)任行競(jìng)科技技術(shù)長(zhǎng)的齊塔克（Azizi Tucker）認(rèn)為，這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常大的改變。因?yàn)檫^(guò)去的特斯拉只專注在車的設(shè)計(jì)上，但經(jīng)過(guò)先前幾款產(chǎn)品的出貨經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在的特斯拉更專注在工廠端。

“很值得。”洪裕鈞表示，經(jīng)過(guò)這次超級(jí)工廠的參訪，他更能理解馬斯克那些被視為瘋狂、不合理的所有舉動(dòng)。“如果你已經(jīng)看到未來(lái)會(huì)發(fā)生什幺事，那（特斯拉正在做的）所有事都是合理的。”

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